国家Yongxiu模型：始终闯入“极端”准确性
作者：365bet网页版日期：2025/05/03 浏览：
5月1日，Changchun中国新闻服务（Gao Longan，Li Yanguo）在与Yongxiu握手时将有两个特别明显的感觉。一个是他的手掌宽而坚固，另一个是他的皮肤粗糙。起初，记者认为这是工作中的地面老茧，但最终他发现这是他与用于冷却和润滑工具的液体切割的长期接触，从而导致过敏和手裂。
Yang Yongxiu是中国FAW R＆D General Academy试验生产部的高级技术人员。自2010年加入中国FAW以来，他全年一直在与各种机床，固定装置，工具和CNC计划进行交谈。他已经参与并完成了研发任务，并测试了30多个主要项目，例如新的V12引擎，V8 Engine，DCT传输和DHT还原器。他拥有18份国家专利的发明专利，并取得了130多个技术问题。
Yang Yongxiu有很多头衔，“全国5月1日劳动奖章”的获胜者，“中国青年梅奥第四勋章”的获胜者，国家技术专家，中国faw的首席技能硕士...在5月1日前夕，他被授予“国家模特工人”的荣誉头衔。
Yang Yongxiu处理自动零件。 （数据照片）面试官提供的图片
略有不同会导致一千英里的错误。与“小”点相比，Yang Yongxiu的位置在准确性处理方面更加困难，更详细。他指出了几年前研究的一个例子。 “根据当时的设计要求，在V12发动机气缸块中，我们必须确保在0.015 mm内控制主孔NG轴承的准确性。”
该机器被称为汽车的“心脏”。具有超高硬度的合金工具将钢剪成像泥浆一样。在反复的试验中，刀片是平滑和反复破裂的。 Yang Yongxiu说：“对我们来说，产品仅为'0分'和'100分'。最终，他和他的团队将处理的准确性提高到0.012毫米 - 这种处理水平达到了国际领导者，终止于多核引擎的基本组成部分。
在与一家车辆公司合作了将近15年后，Yang Yongxiu目睹了从传统燃料汽车到新的能源车辆的工业变化。 MGA新能源车的出现为前工带来了新的挑战。 “我们正在研究电动机外壳的准确性，并且准确性在0.008毫米处提高。” Yang Yongxiu说，处理的准确性与高性能电动驱动系统的功率和稳定性直接相关。
它与燃料机完全不同。他们使用的电动机壳直径很大，深腔，薄的外墙和外环的多个角度。工人需要推翻E原始处理技术。
如果处理0.012 mm的准确性是设备的“极限”，那么破坏“极限”的关键是人，而眼睛和手是“领导者”。 Yang Yongxiu及其团队成员投降了数据和代码，并通过改进处理，设计和制作固定装置的过程来解决此问题。基于此，中国FAW已实现了新的Energy Electric Drive系统的独立批量生产。
Yang Yongxiu专注于项目研究和现代技术，承担了继承的责任和责任。多年来，他对3,000多人进行了培训，并在各级技能比赛中赢得了110多人的金牌和白银。他希望培训越来越有才华的孩子。 （超过）
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